Esta Senda Ancha era en la antigüedad una de las principales Vías de comunicación del Pueblo. Comunicaba la Cruz del Arache con el Prado de San Roque. A la Cruz del Arache llegaban el Camino del Sartenegal de la Villa, la Vereda de los Puertos, el Camino del Coroníl, la Senda de la Grana y la Vereda de Villamartín. Al Prado de San Roque llegaban el Camino de Mairena y la Vereda de Sevilla. Todas juntas bajaban hacia el Faro, por Barrio de los Caramelos hoy calle Argentina, en el Faro se les unía el Camino de Fuente de Andalucía, calle Rubio y la Vereda de
Carmona, hoy calle Carmona. A la altura de la antigua calle Potugalejo, hoy Pozo Nuevo se le unía el Camino de Paradas y todas juntas cogían dirección Este hacia la Ermita de San Antonio para incorporarse a la Vereda de Osuna.
La fotografía la hacen desde la calle Jesús, se trata de la Senda Ancha hoy calle Genil. El edificio que se encuentra al fondo oscuro era un Molino Aceitero, perteneció a los Hnos, Gómez Ruíz y luego a D. Mariano Sanz de Marchena, últimamente era la Herrería de los Monagos. La pared que está a la derecha con los postes, denominados «pies de amigo», hoy no se podría ver porque estará dentro de un corral, el Ayuntamiento permitió enderazar las fachadas. Lo mismo ocurrió con las viviendas de «Las 7 casas» calle Dr. Marañón y la Cruz de la Cava. La pared larga que está en la izquierda es el Corralón de Portillo, se dedicaba a arrendar suelo para pajares.
Pocas fotografías se conservan de los primeros tiempos del Colegio Público San Roque, inaugurado a principios de los años cincuenta.
El momento se ha recogido en los escalones de la entrada al patio del recreo y al cercano arranque de la escalera de la planta alta.
De izquierda a derecha: 1 D Vicente, 2 D.
José Rios, debajo D. Aurelio Posaelas, D. Julián Corral y D. Vicente
Simancas. En la fila de abajo: D. Manuel Ruiz,
D. Agustín Tello, D. Eugenio Fdez. Chapela y D. Juan Ramon.
1 de la izquierda no identificado, 2 D. Manuel Sánchez, 3 D. Julián Corral, 4
D. Agustín Tello, 5 D. Vicente Simancas, 6 el portero, D. Antonio García Sánchez. Sentados: 1 D. Manuel Márquez y los otros dos sin identificar.
Foto de los maestros de San Roque: 1º por la izquierda D. Eugenio Fdez.
Chapela, D. Vicente Simancas, D. Manuel Ruiz, D. Agustín
Tello, D. Pedro, D. José Rios, D. Juan Ramos y el portero, D. Antonio García Sánchez. Debajo: D.
Aurelio Posaelas y otro no identificado. El niño es hijo de éste.
Esta fotografía es el grupo de maestros de San Roque del curso 1.965/66 y
son arriba de izquierda a derecha:D. Agustín Ávila Castro, D. José
Fdez González, D. Juan Ramos Pérez, D. Tomás Domínguez Semedo, D.
Vicente Simancas, el portero D. Manuel Jiménez Reina y D.
Victor Oviedo Solis. Sentados: D. Manuel Carmona Saborido, D. Eugenio
Fdez Chapela, D. Manuel Rodríguez Ruiz y D. Manuel Ruiz Arcos
Empezando por la izquierda D. Francisco Tomás, D. Manuel Ruiz, D. Vicente Simancas, D.
Francisco Jiménez, D. Juan Manuel Ramos, D. Juan Ramos y D. Ponciano,
director del colegio»Maravilla Segura».Debajo:D. José Ramón Alonso, D.
José Fernández y D. Antonio Gallardo
Un antiguo aguador a su paso por la calle Óleo, a la altura de la Mazaroca.Mayo de 1962
D. Francisco Rodríguez García «Laguna» repartiendo agua por la zona del Barriete.
Aguadores llenando los carros de agua de la fuente que estaba ubicada en la entrada del pueblo, ( actualmente lo que ocupa la plaza del ambiguo).
El hombre que está montado en el carro es don Francisco Rodríguez García alias «El Laguna», abuelo de Francisco Gómez, el mismo que nos manda la fotografía. Gracias por la
colaboración.
Antiguamente el agua que se necesitaba en las casas, se traía en burros o mulos de las fuentes cercanas o del rio en cántaros, aparte de la que se sacaba de los pozos que había en casi todas las casas del pueblo. Entonces hablábamos de las “pipas de agua”, o de los “aguaores”,como muestra la foto superior donde un grupo de mujeres llenan sus cántaros de agua en el barrio del Arache, justamente en la esquina con la calle Doctor Gamero.
Esta foto pertenece a Dª Hortensia Ramos Martín, sobrina del capellán del santo Cristo D. Rafael Ramos Martín.
Esta foto es de la década de los años veinte, quizás pertenezca al año 1925. Doña Hortensia era profesora de música, tocaba el piano y el arpa, y daba clases particulares de música a niños de Arahal. Estuvo también dando clases de primaria en una escuela que tenía doña Antonia, una maestra casada con don Rufino Soria.
Natural de Arahal, nació un 2 de mayo de 1897 en la calle Puerta de Utrera, siendo la mayor de tres hermanos: Hortensia, Servando y Encarna. Sus padres se llamaban José Martín Hermosín y Ana Ramos Marín. Doña Hortensia era licenciada en música y tocaba el piano y el arpa, impartía clases particulares de música a niños de Arahal en la calle Sevilla. Estuvo también impartiendo clases de primaria en una escuela que tenía Doña Antonia, una maestra casada con Don Rufino Soria. Esta escuela estaba ubicada en los altos de lo que es hoy la tienda de Soria.
Doña Hortensia tenía una especial vinculación con el Santo Cristo, debido a que su tío era el capellán, D. Rafael Ramos Martín, siendo la organista y directora del coro que tenían las Hermanas Terciarias Franciscanas del Rebaño de María. Además tocaba el órgano del Convento de Nuestra Señora del Rosario “Las Monjas” en las misas, así como en la iglesia del Santo Cristo de la Misericordia.
Esta escuela estaba ubicada en los altos de lo que es hoy tienda de Soria. Doña Hortensia también era organista y directora del coro que tenían las hermanas del Rebaño de María y el de las Monjas, ya que tocaba el órgano en las misas que se decían en las iglesias del Cristo y de las monjas. De ello pueden dar de muchas de los componentes de ambos coros.
Doña Hortensia, al arpa, su hermana Encarna -la chica mayor- y su sobrina Ana -la menor- sosteniendo las partituras a su tía.
El arpa que toca la protagonista es un producto en serie fabricado en la primera mitad del s. XIX por Sebastián Erard. Imaginamos que fue vendida. Una exactamente igual está expuesta formando parte de la colección «Mobiliario» del Museo del Romanticismo, sito en Madrid y dependiente del Ministerio de Cultura.
Dedicó toda una vida a la música hasta que con el paso de la edad se trasladó a vivir con una sobrina al pasaje Ramiro Lindado, falleciendo en el Hospital de San Lázaro de Sevilla un 10 de Diciembre de 1977.
Documentación aportada por José María Martín Humanes y Manuel Jesús García Amador.
En antiguas fiestas navideñas en el centro de la Plaza de la Corredera se instalaba un enorme árbol de navidad, con todo lujo de detalles, adornando la navidad durante muchos años al pueblo de Arahal.
Seguro que son muchas generaciones las que recuerdan haber celebrado el día de fin de año en la Plaza del Ayuntamiento.
16 de Abril de 1956. Cimentación tanque en la base de El Arahal.
Navegando entre mis blogs favoritos, encuentro este interesantísimo artículo en la página de mi amigo don Jose Mª Jiménez ( www.elsobrino.wordpress.com) donde muestra unas fotografías de la construcción en Arahal de los depósitos para almacenamiento del oleoducto Rota-Zaragoza. Corresponden a la cimentación de los tanques con capacidad para ochenta mil barriles, realizada por la Pittsburgh Des Moines Sieel Company y Entrecanales y Tavora, S.A. en abril de 1956.
La información que acompañaba esa construcción era la siguiente: Las seis bases aéreas que se están construyendo en la Península de acuerdo con el Tratado de Cooperación de 26 de septiembre de 1953, son las de Rota, Morón, San Pablo, Torrejón de Ardoz, Sanjurjo y Valenzuela. Y dos arsenales y depósitos de combustibles en los puertos de El Ferrol y Cartagena.
Para abastecer de petróleo, lubricantes, aceites y otros derivados que precisan los modernos aviones de reacción, a estas bases y a los cuatro parques de almacenamiento existentes (Rota, El Arahal, Loeches y Zaragoza), ha sido creado el oleoducto. Descargado el petróleo (u otra clase de combustible líquido) por los buques cisterna que atracan en un muelle especial del puerto de Rota, se inicia su circulación por el interior de la gran tuberíasubterránea a los puntos estratégicos antes señalados. Unas válvulas de apertura y cierre, oportunamente situadas, son las que condicionan el paso por la tubería general, por las ramificaciones a las bases y estaciones de almacenamiento y, por último, a las distintas cisternas o depósitos subterráneos habilitados para recibir la gran variedad de líquidos transportables por el oleoducto.
El Grupo CLH (Compañía Logística de Hidrocarburos) y su filial CLH Aviación, es la empresa dedicada al transporte y almacenamiento de productos petrolíferos en España y una de las mayores compañías privadas dentro de su sector a nivel internacional.
El Grupo CLH dispone en Andalucía de nueve instalaciones de almacenamiento situadas en Córdoba, Sevilla, Huelva, Rota, Algeciras, San Roque, Málaga, Motril y Arahal.
La red de oleoductos con la que cuenta la compañía en Andalucía es la más extensa de España y alcanza la longitud de 870 kilómetros. Esta red se encuentra además conectada a las dos refinerías que operan en esta Comunidad y uno de sus principales ramales forma parte del oleoducto Rota – Zaragoza que cruza diagonalmente la península ibérica y garantiza el abastecimiento de hidrocarburos a la zona centro del país. Durante 2012, la compañía suministró más de 6,6 millones de metros cúbicos de combustibles y carburantes a los distintos operadores petrolíferos a través de sus instalaciones de la Comunidad Autónoma de Andalucía.
En 1998 la rotura del oleoducto Rota-Zaragoza liberó 400.000 litros de crudo al río Genil, a su paso por Écija. El vertido, debido a una bajada de presión, causó graves daños en las explotaciones agrícolas del entorno. La justicia absolvió a un técnico de la CLH, único imputado, al considerar que el siniestro no era atribuible a una negligencia humana.
Nacido en Arahal en el año 1880, estudió Medicina e hizo la especialidad de Oftalmología en Alemania.Vivía y pasaba consulta en su casa familiar de la calle Marchena.
Se casó con doña Rosario Soriano Crespo y tuvo cinco hijos: Trinidad, José María, Javiera, Carmela y Jaime Fernando.Estableció su consulta en Arahal, y uno de los días de la semana lo dedicaba a recibir pacientes sin medios económicos, sin cobrarles nada, es por ello que el Ayuntamiento le dedicara una calle con su nombre.
Murió de tifus en Sevilla en 1916 cuando aún tenía 36 años, estando el último de sus hijos en cuarentena.
Gracias a don Jose Maria Morillas, nieto del protagonista, por la documentación aportada.
Esta casi desolada instantánea de feria y la proyección de las sombras nos indican que son las horas centrales del día, las horas de más calor.Esta foto se ha centrado en el lateral derecho de la portada instalada al principio de la calle Corredera. En la acera de la derecha se puede observar como las fachadas nada tienen que ver con las actuales, incluso aparece una con extraordinarias diferencias, lo que nos hace considerar que esta fotografía es una de las más antiguas que estamos reproduciendo.
El impropio atuendo estival de la señora que se aleja hacía el fondo de espaldas, con vestido largo y velo negro nos lo puede confirmar.
Esta foto es casi de estudio. El maestro alfayate don Manuel López, se fotografía con sus oficialas, pantaloneras y chalequeras junto a la mesa de cortar. Al fondo sobre la pared lo que bien puede ser las ilustraciones de la moda de la época, y apoyada en un rincón la regla.
Es de destacar la vestimenta femenina, muy de finales del siglo XIX.
Tonelería del «Miura», ubicada en la carretera Villamartín, don Antonio García Balbuena ( dueño del mítico camión Pegaso), posa ante la cámara junto al maestro tonelero antes de partir hacia Cabra a realizar un porte de toneles.
Los inicios de la actividad comercial de la familia Pechera en el sector del cereal se remontan a principios de los años 50, cuando don Juan García Pascual, comenzó la actividad con la comercialización y transporte de trigo y cereales. En la actualidad, los nietos del fundador continúan con la empresa familiar abierta al público en la calle Santa María Magdalena.
Primer camión de la familia, en el posan su dueño e hijo del fundador, don Francisco García Balbuena ( agarrado a la puerta de la camioneta), junto a varios vecinos de Arahal.
